海運是外貿(mào)出口的主流方式，但流程復雜、細節(jié)繁多。從提貨、詢價、訂艙到備貨、裝箱、海運、報關(guān)等全流程缺一不可。從出口報關(guān)到裝柜運輸，每個環(huán)節(jié)都有關(guān)鍵注意事項。掌握這些要點，避開隱藏費用和常見陷阱，就能高效完成海運出口，讓國際貿(mào)易更順暢。
一、詢價與訂艙——如何拿到最優(yōu)運價？
1、向3-5家國際貨代詢價，需提供以下文件：
-
起運港/目的港
-
貨物類型（普貨/危險品/冷凍貨等）
-
集裝箱類型（20GP/40HQ等）
-
貨重和體積（切記：海運按體積重或?qū)嶋H重取大者計費）
2、對比報價時注意隱藏費用：
-
海運費
-
附加費：THC（碼頭操作費）、BAF（燃油附加費）、CAF（貨幣調(diào)整費）
-
目的港費用：DTHC、清關(guān)費、滯箱費（免租期通常7-14天）
3、注意事項：
-
危險品必須提前聲明（如鋰電池需UN38.3認證）
-
旺季（如圣誕節(jié)前）提前2周訂艙，避免甩柜
二、備貨與包裝需注意的事項
1、標準化要求：
普通貨物：
-
紙箱抗壓強度≥150kg，
-
木箱需熏蒸（加貼IPPC標識）
-
每箱毛重建議≤25kg（方便人工搬運）
易碎品：
-
填充物占箱內(nèi)空間20%以上
-
外箱貼「FRAGILE」標簽并打繃帶
避免損失的操作：
-
拍攝裝箱過程視頻（證明貨物出廠狀態(tài)）
-
嘜頭格式必須包含：
PORT OF DESTINATION: 目的港
PRODUCT NAME: 貨物品名
CTN/NOS: 箱數(shù)/箱號
GW/NW: 毛重/凈重
三、出口報關(guān)——這些文件缺一不可
出口單據(jù)
|
文件 |
出具方 |
備注 |
|
商業(yè)發(fā)票Invoice |
出口商 |
金額要與報關(guān)單一致 |
|
裝箱單Packing List |
出口商 |
需顯示毛凈重、件數(shù)、尺寸等 |
|
合同Contract |
報關(guān)行 |
中英文 |
|
報關(guān)單 |
買賣雙方 |
HS CODE及貨物詳細介紹 |
|
申報要素表 |
出口商 |
如材質(zhì)、用途、功能等 |
高風險點：
-
HS編碼錯誤：輕則補稅，重則行政處罰（建議用「中國海關(guān)HS查詢系統(tǒng)」核對）
-
品牌貨物需提供授權(quán)書（無授權(quán)可能被海關(guān)認定為侵權(quán)）
四、裝柜與運輸——最容易出問題的環(huán)節(jié)
1.裝柜現(xiàn)場管理：
-
集裝箱檢查：檢查箱體是否有破損、異味（曾發(fā)生因前批貨物殘留異味導致整柜被拒收）
-
記錄集裝箱號（如TGHU1234567）和封條號
2.裝貨原則：
-
重貨在下，輕貨在上
-
用填充物固定空隙（運輸中貨物移位是貨損主因）
五、提單類型選擇
提單類型
|
類型 |
適用場景 |
風險 |
|
正本提單 |
信用證交易 |
客戶可能拒付贖單 |
|
電放提單 |
信任的老客戶 |
存在無單放貨風險 |
|
SEA WAYBILL |
跨國公司內(nèi)部調(diào)貨 |
不可控性高 |
六、常見清關(guān)障礙
-
低申報：巴西海關(guān)對申報價＜市場價70%的貨物重點查驗
-
認證缺失：美國：FCC認證（電子類） 歐盟：CE認證 沙特：SABER認證
應對策略：
-
提前與客戶確認清關(guān)文件要求
-
對于高查驗率國家（如印度、阿根廷），建議購買「查驗險」
